Autocarro con cassone ribaltabile resistente della ruota di Howo 20 Ton Construction Gravel Tri Axle 10
1. La caratteristica dell'autocarro con cassone ribaltabile di SINOTRUK HOWO:
1)Poiché il camion di carico e scaricante può scaricare automaticamente un determinato angolo dello scarico, notevolmente di riduzione il tempo e del lavoro di scarico, di accorciamento del ciclo del trasporto, del miglioramento dell'efficienza di produzione e di riduzione dei costi del trasporto, è un trasporto e uno scarico comuni.
2)L'autocarro con cassone ribaltabile ha quattro parti: il motore, il telaio, la carrozza ed il corpo superiore.
La struttura del motore, del telaio e della carrozza è la stessa di quella di un camion generale. Il trasporto è disposto a rotolare indietro o lateralmente. C'è uno schermo della sicurezza della carrozza nella sezione anteriore del camion. Il meccanismo di inclinazione idraulico dell'autocarro a cassone resistente è composto di serbatoio dell'olio idraulico, di pompa idraulica, di valvola di distribuzione e di cilindro idraulico di sollevamento e la biella è spinta per inclinare il contenitore di carico. Controllando il movimento della biella, l'autocarro con cassone ribaltabile può essere bloccato a tutta la posizione che deve caricare o scaricare le merci. La cabina è risistemata facendo uso della suoi propri gravità e controllo idraulico.
2. Specifiche principali dell'autocarro con cassone ribaltabile:
Modello di autocarro | Modello di ZZ3257N3647A, della guida a sinistra o della guida a destra | ||
Marca del camion | SINOTRUK - HOWO | ||
Dimensione (xH di Lx W) | 8545x2496x3386 | ||
Dimensione corporea del carico (L*W*H, millimetri) | 5800x2300x1400 | ||
Spessore del corpo del carico (millimetri) | fondo: 8mm, lato: 6mm, o su misura avete richiesto | ||
Sollevi il tipo di trasporto | Sollevamento o capovolgimento ventrale della parte anteriore | ||
Angolo di avvicinamento/angolo di partenza (°) | 19/26 | ||
Sporgenza (parte anteriore/parte posteriore) (millimetri) | 1500/1739 | ||
Base di ruota (millimetri) | 3625+1350 | ||
Velocità massima (km/ora) | 75 | ||
Peso di bordo (chilogrammi) | 12290 | ||
Peso di caricamento (chilogrammi) | 25000 | ||
Autocisterna del combustibile | 300L con la chiusura del cappuccio a chiave del combustibile | ||
Consumo di combustibile (L/100km) | 32 | ||
Frizione | frizione a secco Φ430mm del Unico piatto | ||
Motore | Modello |
WD615.47, 4 - diesel dell'iniezione diretta del colpo motore, 6 cilindri in conformità con il raffreddamento ad acqua, |
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Potere di cavallo, | 371HP | ||
Limite di emissione | EURO II | ||
Trasmissione | Modello | Inverso 19710,10 in avanti e 2 di HW | |
Sistema di sterzo | Modello | Direzione idraulica ZF8098/ZF8118 con l'assistenza di potere | |
Asse anteriore | HF9 | ||
Asse posteriore | HC16 | ||
Gomma | 12.00R20, 12.00-20 |
Punte per sviluppare il vostro corpo del camion | ||
Medium di trasporto | Pavimento (millimetri) | Lato (millimetri) |
Suolo o pietra | 8 | 4 |
Spreco della costruzione | 10 | 6 |
Grande minerale metallifero | 12 | 8 |
Carbone | 6 | 4 |
argilla | 8 | 4 |
Grano o fertilizzante chimico | 6 | 4 |